На самом деле, подавляющее большинство стран регулируют использование электросамокатов, распространяя на них те же требования, что и к управлению велосипедом. Например, езда на электрических самокатах ограничивается велосипедными дорожками или проезжей частью и запрещена на тротуарах. Некоторые страны, такие как Великобритания, полностью запретили этот вид транспорта и применяют самую строгую политику. В каждой стране есть определенный набор правил, касающихся использования или неиспользования электросамокатов. Ниже представлен краткий обзор европейских стран (включая Израиль и Великобританию) и их законодательства в отношении электросамокатов. Для получения более подробной информации ознакомьтесь с местными законами вашей страны.
“В большинстве стран управление электросамокатом приравнивается к управлению велосипедом”
Обозначения:
N/A = строки, выделенные желтым цветом или отмеченные как N/A, означают, что в данной стране не было принято законодательства, в отношении использования электросамокатов, ИЛИ требования, касающиеся использования, находятся в стадии разработки.
NL = строки, выделенные красным цветом или отмеченные как NL, означают, что в этой стране электрические самокаты запрещены законом, и был принят указ, подтверждающий их нелегальное использование.
L = строки, выделенные зеленым или отмеченные буквой L, означают, что в данной стране этот вид транспорта разрешен на улицах.
Албания |
N/A |
Законом не регулируется |
Андорра |
N/A |
Законом не регулируется |
Армения |
N/A |
Законом не регулируется |
Австрия |
L |
Движение ограничено велосипедными дорожками |
Азербайджан |
N/A |
Законом не регулируется |
Белоруссия |
N/A |
Законом не регулируется |
Бельгия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Босния и Герцеговина |
L |
Правила как для велотранспорта |
Болгария |
L |
Движение ограничено велосипедными дорожками |
Хорватия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Кипр |
N/A |
Законодательство в разработке. Райдшеринг 18+ |
Чехия |
L |
Движение ограничено велосипедными дорожками |
Дания |
L |
Движение ограничено велосипедными дорожками |
Эстония |
N/A |
Законом не регулируется |
Финляндия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Франция |
L |
12+ Запрещено ездить по тротуарам |
Грузия |
L |
14+ Разрешено ездить по тротуарам, проезжей части и велодорожкам. |
Германия |
L |
14+ Движение ограничено велосипедными дорожками и проезжей частью |
Великобритания |
NL |
Разрешено только на частной земле |
Греция |
L |
Шлемы обязательны |
Венгрия |
N/A |
Законодательство в разработке. |
Исландия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Ирландия |
N/A |
Серая зона. Личное использование не запрещено. Официальный шеринг запрещен. |
Израиль |
L |
Правила как для велотранспорта |
Италия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Казахстан |
N/A |
Законом не регулируется |
Латвия |
N/A |
Законом не регулируется |
Лихтенштейн |
N/A |
Законом не регулируется |
Литва |
L |
Дополнительные законы в разработке |
Люксембург |
N/A |
Законом не регулируется. Скутеры разрешены. |
Северная Македония |
L |
Разрешены на проезжей части |
Мальта |
L |
Разрешены на проезжей части |
Молдова |
N/A |
Законом не регулируется |
Монако |
NL |
Запрещены законом |
Черногория |
N/A |
Законодательство в разработке. |
Нидерланды |
L |
Разрешены по специальным правилам |
Норвегия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Польша |
L |
Правила как для велотранспорта |
Португалия |
L |
На велосипедных дорожках с обязательным ношением шлема |
Румыния |
L |
14+ Только на велодорожках |
Россия |
L |
Правила как для велотранспорта при двигателе мощностью до 250Вт. Если электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки от 250 Вт до 4 кВт, а развиваемая скорость не более 50 км/час - то официально это уже мопед, то есть потребуются права категории М и шлем |
Сан-Марино |
N/A |
Законом не регулируется |
Сербия |
N/A |
Законодательство в разработке. |
Словакия |
L |
Правила как для велотранспорта |
Словения |
L |
Правила как для велотранспорта |
Испания |
L |
Запрещено ездить по тротуарам. Паспорт транспортного средства и страховка обязательны. Только в светоотражающем жилете |
Швеция |
L |
Правила как для велотранспорта |
Швейцария |
L |
Правила как для велотранспорта |
Турция |
N/A |
Законом не регулируется |
Украина |
N/A |
Законом не регулируется |
Меры регулирования и законодательства различаются на международном уровне. Во многих странах, где законодательная база еще не принята, электросамокаты технически незаконны. Европа широко легализовала использование электрических самокатов, но в таких городах, например, как Джакарта, Сингапур и Шанхай, по-прежнему езда на этом виде транспорта по дорогам и тротуарам полностью запрещена. В Париже не разрешается ездить и парковать электросамокат на тротуарах, в то время как для жителей Швеции, Италии, Швейцарии таких ограничений нет. Существует много вопросов, связанных с использованием и правом владения самокатом, по причине различия в законодательстве тех или иных стран.
Пользуясь электросамокатом, люди во всем мире могут легко и непринужденно наслаждаться поездкой “до двери”
На электросамокатах люди во всем мире могут легко и непринужденно наслаждаться поездкой “до двери”. Но даже не смотря на это, не все страны и правительства согласны с перспективами использования электросамокатов в своих городах. Единственный совет, который мы можем дать - управляя персональными средствами передвижения, соблюдайте местные законы. Безопасность является главным приоритетом для вас и для других. Носите защитное снаряжение, особенно шлем, так как это может спасти вам жизнь. Если вы не уверены в законности использования электросамокатов где-либо, прежде чем отправляться в поездку на своем личном транспортном устройстве, сначала ознакомьтесь с местным законодательством.
Похожие статьи